A implementação de uma operação logística multimodal na Plataforma do Dango está a garantir a continuidade do escoamento de cargas no Corredor do Lobito, após os constrangimentos provocados pelas cheias que afetaram a província de Benguela.

TEXTO: Maria Félix 

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Segundo uma nota de imprensa chegada à redacção, a Lobito Atlantic Railway (LAR) activou uma solução de contingência que combina transporte rodoviário e ferroviário, permitindo assegurar a ligação entre o Porto do Lobito e o interior do país, mesmo com a interrupção parcial da linha férrea.

As cheias severas causaram danos significativos em troços da Linha do Caminho de Ferro de Benguela, obrigando à suspensão temporária da circulação ferroviária entre o Negrão e o Cubal, numa fase crítica para a cadeia logística do corredor.

Face a este cenário, a empresa avançou com uma resposta operacional articulada com parceiros e autoridades, estabelecendo um sistema integrado que liga o Porto do Lobito ao Dango por via rodoviária, sendo o transporte retomado por ferrovia a partir deste ponto até ao Luau e à cidade de Kolwezi, na República Democrática do Congo.

A nota sublinha que, num prazo de sete dias, foi possível implementar esta solução rodo-ferroviária, assegurando a continuidade dos fluxos logísticos e minimizando o impacto das interrupções na infra-estrutura ferroviária.

Em menos de duas semanas, acrescenta o documento, foram restabelecidas condições regulares de operação, com níveis de serviço próximos dos registados antes da ocorrência, o que reforça a fiabilidade do Corredor do Lobito em contextos adversos.

Citado na nota, o CEO da LAR, Nicholas Fournier, destaca a capacidade de resposta da empresa, considerando que a rápida recuperação das operações demonstra resiliência e eficiência na gestão de situações de crise.

A primeira operação ferroviária no Dango foi realizada a 20 de Abril, com um comboio da Sonagás, tendo sido seguida, a 24 de Abril, pela expedição das primeiras cargas minerais, nomeadamente cobre e enxofre, a partir do Porto do Lobito.

Segundo a empresa, a Plataforma Multimodal do Dango passou a assumir um papel estratégico, funcionando como ponto de articulação entre os diferentes modos de transporte e garantindo a fluidez das operações logísticas.

Paralelamente, a LAR tem desenvolvido acções de sensibilização junto das comunidades ao longo da linha férrea, face ao aumento do tráfego rodoviário, bem como prestado apoio às famílias afectadas pelas cheias.

Os trabalhos de reabilitação dos troços danificados encontram-se em curso, estando em execução um plano técnico para a recuperação integral da infra-estrutura ferroviária, enquanto o tráfego internacional para além do Huambo se mantém sem interrupções.

A nota refere ainda que a operação na Plataforma do Dango decorre sob rigorosos padrões de segurança, ambiente e responsabilidade social, com monitorização contínua e controlo da circulação rodoviária.